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如何避免康明斯柴油發(fā)電機(jī)組過度磨損

發(fā)布日期:2018-3-27 | 點(diǎn)擊數(shù):737

      康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在一段時(shí)間的使用后難免會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,這是正常現(xiàn)象。但是,如果出現(xiàn)不合理的過度磨損,這樣的情況就異常了。可能是由于用戶的使用不當(dāng),也可能是由于機(jī)器發(fā)生了某些故障,因此,用戶應(yīng)該要了解哪些因素會(huì)使得康明斯柴油發(fā)電機(jī)組磨損,才好對(duì)癥下藥避免其過度磨損的情況。
      柴油發(fā)電機(jī)組如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、里卡多發(fā)電機(jī)組、玉柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生磨損一般是受燃料及潤滑油的質(zhì)量,柴油機(jī)的使用轉(zhuǎn)速和負(fù)荷,環(huán)境狀況及操作條件等原因的影響。
      燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí),在燃燒過程中便會(huì)產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì),加速氣缸的磨損;柴油中重質(zhì)餾分過多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損;柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對(duì)潤滑油來說,影響最大的是粘度和抗氧化性,應(yīng)根據(jù)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。
      試驗(yàn)表明,柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí),磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí),單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加。所以,對(duì)一定的柴油機(jī)來說,有一個(gè)最適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外,柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí),由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化,柴油機(jī)潤滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定,磨損便增大。特別是在起動(dòng)時(shí),曲軸轉(zhuǎn)速低,機(jī)油泵供油不及時(shí),再加油溫低,機(jī)油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴(yán)重的。
      使用環(huán)境的氣溫對(duì)康明斯柴油發(fā)電機(jī)的磨損也是有影響的。氣溫高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時(shí)潤滑油粘度變大,柴油機(jī)起動(dòng)困難,工作時(shí)冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動(dòng)時(shí),磨損更為嚴(yán)重。 
      康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化,環(huán)境溫度的改變等因素,使柴油機(jī)工作溫度的變化范圍很大。實(shí)踐表明,冷卻水溫度控制在75~85℃,潤滑油溫度在75~95℃時(shí)最為有利。 

江蘇雙馬機(jī)電設(shè)備有限公司友情提醒:避免柴油發(fā)電機(jī)組過度磨損的方法:合理選擇柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況,提高柴油機(jī)的磨合質(zhì)量,選用適合于發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要的燃料和潤滑油,提高操作技術(shù)水平,及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。這些方法都能有效的減輕康明斯發(fā)電機(jī)組的磨損情況,從而延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

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