沃爾沃發(fā)電機的機油里進水的原因分析
沃爾沃發(fā)電機在長期使用過程中,有時會出現(xiàn)油底殼進水的情況,油底殼進水后機油與水形成一種灰白色的混合物,粘度大大降低,如發(fā)現(xiàn)不及時,將造成發(fā)動機拉瓦等嚴(yán)重后果。造成油底殼進水的原因有以下幾方面。
1 .氣缸墊損壞發(fā)動機氣缸墊主要用來密封各氣缸以及各氣缸對應(yīng)的水道和機油油道。由于水本身的流動性較好,而且氣缸體內(nèi)的水循環(huán)速度較快,因此一旦氣缸墊損壞,水道內(nèi)的水便會流進機油油道,造成沃爾沃發(fā)電機油底殼進水。氣缸墊損壞是造成油底殼進水的主要原因之一,對正常使用的干式缸套的發(fā)動機而言,氣缸墊損壞是機油進水的首要原因,有時是唯一原因。而氣缸墊使用時間過長、安裝氣缸蓋時螺母沒有擰緊到規(guī)定的扭矩或沒按規(guī)定的順序擰緊,都容易加速或造成氣缸墊的損壞。油底殼進水后,若將氣缸墊從發(fā)動機缸體上拆出,這時氣缸墊密封水道和機油油道之間的部分應(yīng)有濕透的痕跡,如沒有濕痕,則應(yīng)立即從其他方面查找原因。
2 .缸套密封圈損壞對濕式缸套的發(fā)動機而言,由于缸套密封圈要承受一定的壓力,若所加冷卻水的水質(zhì)不良也會對密封圈產(chǎn)生或多或少的腐蝕,因此一旦發(fā)動機使用時間過長,缸套密封圈便容易損壞。而如果缸套安裝不正確,將直接造成密封圈被擠壓變形甚至損壞,并導(dǎo)致缸體內(nèi)水順著缸套外壁直接進人油底殼。判斷缸套密圈是否損壞,可以先將發(fā)動機油底殼拆下,并將水箱加滿水,這時在發(fā)動機的下面如果發(fā)現(xiàn)缸套外壁有向下滴水的情況,則是該缸套密封圈損壞;如果沒有,則說明是其他方面的原因,這時可拆下氣缸墊或其他部分進行檢查。
3 .機油冷卻器損壞機油冷卻器損壞是造成發(fā)動機進水的主要原因之一。由于機油冷卻器內(nèi)藏于機體的水腔之中,如果加人的冷卻液不符合標(biāo)準(zhǔn),將對冷卻器腐蝕很大,甚至造成冷卻器出現(xiàn)銹縫。由于水流動性好,因此冷卻器外部的水便會滲透到內(nèi)部機油里,并流到油底殼內(nèi)。由于正常使用中機油冷卻器并不容易損壞,因此該原因往往容易被忽視。如我們公司有用戶一臺500kw沃爾沃發(fā)電機,在使用過程中發(fā)動機油底殼出現(xiàn)了進水的情況。一開始,維修人員認(rèn)為是氣缸墊損壞所致,但將缸蓋拆下后,發(fā)現(xiàn)氣缸墊密封水道和油道之間的那部分并無濕痕,更無損壞的地方。于是,維修人員又認(rèn)為可能是缸套密封圈損壞所致,將油底殼從發(fā)動機上拆下,并向缸體上部的水道慢慢加水直至加滿為止,而在發(fā)動機底部并沒有發(fā)現(xiàn)各缸套周邊有滴水的現(xiàn)象,因此可以排除缸套密封圈損壞的可能。經(jīng)分析,一致認(rèn)為是機油冷卻器損壞所致。拆下機油冷卻器并將其出油口用塑料布扎緊,然后放到水中并將進油口露出水面,用壓縮空氣通過進油口向機油冷卻器內(nèi)慢慢地充氣,這時發(fā)現(xiàn)機油冷卻器有氣泡冒出,證明判斷準(zhǔn)確。
4 .缸體或缸蓋出現(xiàn)裂紋正常使用過程中,缸體或缸蓋一般不會出現(xiàn)裂紋,出現(xiàn)裂紋則大多是由于人為的因素造成的。如氣溫下降時工作完后沒有及時給發(fā)動機放水,或者發(fā)動機機體溫度過高時向發(fā)動機機體上潑水,這些均容易造成發(fā)動機缸體或缸蓋出現(xiàn)裂紋,致使水道和油道互通。
5 .其他因素由于發(fā)動機生產(chǎn)廠家不同,因此各發(fā)動機的構(gòu)造也有不同之處,這在處理發(fā)動機油底殼進水的故障時首先應(yīng)想到的。沃爾沃發(fā)電機油底殼出現(xiàn)了進水的情況,開始將缸蓋拆下,結(jié)果發(fā)現(xiàn)缸墊并無異常;然后將油底殼從發(fā)動機上拆下,并向缸體水道內(nèi)加水直至加滿,結(jié)果發(fā)現(xiàn)其中一缸套外側(cè)有向下滴水的現(xiàn)象,但由于缸套為干式,說明故障根本不可能出現(xiàn)在缸套上。后順?biāo)椴檎?,結(jié)果發(fā)現(xiàn)水珠是從氣門推桿內(nèi)側(cè)的缸體上流下來的。將氣門推桿外側(cè)發(fā)動機兩偏蓋卸掉,結(jié)果發(fā)現(xiàn)在氣門推桿里側(cè)的發(fā)動機缸體上均勻地分布著 6 個水堵,其中一個已嚴(yán)重腐蝕,有水滴向外滲漏,更換水堵后故障便被排除。
除了發(fā)動機構(gòu)造的因素以外,造成沃爾沃發(fā)電機油底殼進水的原因還有很多。因此,在處理水冷式發(fā)動機油底殼進水的故障時,要從多方面人手,而且一定要先易后難,具體問題具體分析,根據(jù)發(fā)動機構(gòu)造、使用以及其他情況的不同,找出真正的故障原因之所在。
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